专题：2024中国汽车软件大会🦄九游娱乐 - 最全游戏有限公司

　　11月7日-8日，2024中国汽车软件大会在上海嘉定召开。博泰车联网科技（上海）股份有限公司延伸总监郭鹏发饰演讲。

　　以下内容为现场发言实录：

　　今天听了多个演讲主题，齐和汽车+AI联系，探索下半场汽车智能化的竣事之路。我把博泰在汽车智能化场景开发中的创新与执行，和列位淳厚、同业共享。现时刚巧是下昼四点多，我会尽量用松驰的讲话来跟全球疏浚。

　　最初，请念念考三个小问题。全球齐在规划汽车+AI，信服在骨子开发经过中，总会碰到一些问题。管理问题的经过，亦然咱们探索的经过。这三个问题分别是：

　　1、若何看待AI大模子本事与应用场景的一体两面。博泰车联网行为智能座舱和智能网联全栈管理决策头部供应商，协助好多客户竣事了整车智能化。在咱们研发LLM语音大模子和MLLM多模态大模子的实车导入及优化经过中，越来越体会到场景驱动的环节性。

　　2、若何用AI为用户创造创新性的家具体验。各样AI大模子齐是器用，若何让器用调度为家具竞争力，信服是咱们系数客户和友商齐在念念考的问题。

　　3、如安在AI历史波澜中，让公司创造更多的价值。这个公司可能是OEM客户，也可能是咱们Tier1、Tier2。因为AI是一个普惠本事，它就像蓄意机不异。若何使用AI本事，为系数这个词汽车产业链上的公司创造更多价值？

　　先让咱们精真金不怕火回来一下系数这个词汽车的发展历程，通过对比来发现时整车智能化阶段的中枢竞争力。咱们粗线条分离为三个阶段，分别是燃油车阶段、电动化阶段和智能化阶段。在燃油车阶段，中枢引擎是发动机，从3缸到12缸，从前置到后置，从CVVT到涡轮增压又到可变气门正时系统，还是经过了100多年的发展。在电动化阶段，中枢引擎是以电板本事为代表的三电系统，还是量产的锂电板能量密度不错达到255Wh/kg以上，正在研发中的固态电板传闻不错达到720wh/kg以上。现时全球还是公认电动化是上半场，智能化是下半场，那智能化阶段的中枢引擎是什么呢？咱们以为是算力。智能座舱域控，博泰还是量产了算力达46 TOPS的主机，来岁会有高达350 TOPS的座舱域控主机，为客户在终局部署大模子提供算力充沛的数字底座。博泰也正在预研下一代的舱驾交融域控，可为智驾提供1000 TOPS的Ai加速引擎。正如燃油期间的发动机、电动化时刻的三电系统，算力是智能化的基础引擎。

　　那有了引擎，若何摇荡成能源呢？在燃油车阶段靠的是底盘，是以能源+底盘组成了燃油车的骨架，这个时刻的底盘调校本事也被视为各个OEM的看家技艺之一。在电动化阶段出现了C2B、C2C等电板和车体的交融本事以及智能底盘系统。在智能化阶段靠什么滚滚不断地输出握续超过的智能化呢？超等算力中心是中枢关节之一。截止到本年10月份，我刚查的数据。我国总算力是76 EFLOPS，在全球还是第二名，其中三大运营商占了50 EFLOPS傍边。然而特斯拉一家公司就近100 EFLOPS，而况还在快速增多。国内各大企业也在加速算力中心的开辟，然而弗成否定，算力瑕瑜常稀缺的资源。这对系数这个词产业链上的每一个企业而言，在AI波澜中，若何让咱们的公司更有价值，这是一个挑战，亦然一个契机。

　　接下来，我作念个比拟松驰的比方。咱们不错把AI大模子比作一个“真金不怕火丹炉”， “真金不怕火丹炉”真金不怕火丹炉的产能靠什么揣度呢？我以为是算力，算力越多，Ai的检修速率越快，产能越大。字据公开数据，现阶段1 EFLOPS的算力资本无意是3.7亿元东说念主民币，虽然价钱会跟着工艺的发展，包括国际关系的变化会有所变化。这个“真金不怕火丹炉”要烧的燃料是什么呢？我以为是数据，而况必须是合规的高质料的数据。今天上昼终末一场也说到对于信息安全的话题。在信息安全、保证用户阴私的情况下，若何正当合规汇聚高质料数据是一个非常环节的课题。

　　这内部有一个数据，一个端到端的自动驾驶检修至少需要100万个、分散各样、高质料的clips本领够肤浅地使命。若是能达到200万个，那基本是够用的水平；到300万个即是老司机了。这100万个到300万个一定是分散各样的，高质料的clips，是以说Ai大模子没罕有据的支握，这个“真金不怕火丹炉”即是无薪之炉，烧不着，根柢莫得满盈的原材料进去。

　　博泰既有车载智能域控终局的全栈家具，又有超过的云霄家具开发本事，通过终局+云霄立阵势详细决策，博泰在和客户作念AI大模子家具化的经过中，协助客户在保证数据安全及幽闲合规性下，建树数据驱动的智能闭环。越早建树有用的数据库，越能增强本事与家具的壁垒。在10年前，大数据非常火。其时全球齐在规划，云霄大数据若何盈利，若何酿成买卖闭环。咱们一直在协助客户在正当合规、幽闲数据安全、个东说念主阴私交况下建好数据库。因为每个车厂的数据库是不不异的，用户东说念主群是不不异的。

　　为什么反复提高质料的数据库？因为在算力不及的情况下，通过提供优质数据，也能大幅度莳植Ai大模子的检修效用。

　　从2023年驱动“百模大战”发展得热热闹闹，也即是大模子的算法在快速发展。在算法和高质料数据的加握下，AI大模子这个“真金不怕火丹炉”真金不怕火出的“金丹”是什么？其实即是多个场景。通过场景驱动，为客户提供千东说念主千面，致使一东说念主千面的就业。

　　说到这里，AI大模子的四大身分基本全了，分别是算力、算法、数据和场景。

　　博泰提供车载终局先进算力底座，正如刚才说的，咱们还是开发了46 TOPS算力的座舱域控主机，正在研发高达350 TOPS算力的座舱域控和高达1000 TOPS算力的舱驾交融域控。博泰还开发了端云一体化多模态交融大模子，买通了云霄大模子和终局小模子，竣事了高效互通互联互训。博泰还不错协助客户完成车载高质料的正当合规数据汇聚，并匡助客户对数据进行有用清洗、分类、标注等为客户建树可握续高效集会的数据库。博泰在场景化就业上，也作念了无数的创新与执行。接下来也和全球作念进一步的共享。

　　针对及时3D场景，咱们作念了好多3D渲染的创新。行使AI大模子，大幅度莳植了AI渲染的效用和效用，并纠合骨子场景，自动为客户呈现不同的画面。现时暴露的demo视频是字据不同天气、不同季节，不同期间，自动生成并变换配景的视频。

　　第二个是汽车全场景智能交互，有迁徙音响、哨兵步地、音律互动等30多种创新应用场景。

　　第三个是智能健康舱，既不错使用车载传感器及时监控驾驶员的心跳等信息，也不错收受智能终局的健康数据，打造个东说念主智能健康中心。

　　第四个是行使大模子从头界说智能化。咱们和客户沿途买通车辆表里的各样传感器，大幅度莳植了场景识别的分辨率，不错自动创建几百个细分场景，为场景驱动的就业提供遍及引擎。

　　底下花几分钟给全球先容一下博泰。

　　博泰车联网成立于2009年，是业内超过的详细型智能座舱和智能网联全栈管理决策提供商，具备提供硬件、软件、云霄就业及运营一体化的才略。总部在上海，在南京、沈阳、大连、武汉、长春、深圳等城市齐补助了研发中心，在厦门、瑞安、柳州设有制造基地，同期国际也有2家分支机构。博泰自创立之初即要点参预研发。适度现时，博泰已肯求5777项专利，其中 4773项为发明专利，约占肯求量的82.6%。字据泰斗究诘机构的统计梳理，适度2023 年底，博泰的注册发明专利数目在国内智能座舱和智能网联管理决策供应商中名次序一。

　　此外，博泰在本事和管理决策上接续得到“同类草创”里程碑：推放洋内首个自研车规级操作系统，国内首款基于当然讲话处理的车载语音系统，业内首个拥挤避开车载导航系统，全球首款行使车身面板发声并交融车身面板振动感知的固态声场智能系统。博泰容身国内，就业全球，以更中国、更国际的理念，为全球客户提供整车智能化的定制化决策。

　　瞻望异日，博泰将陆续加大研发参预、优化用户体验，全力鼓励汽车智能化的应用与发展。

　　以上即是我今天的共享，谢谢全球！

　　（注：本文字据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）

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