4月1日，经过6个小时不远离急切功课，渝湘复线高速公路黄草乌江特大桥贯穿梁左幅顺利合龙，艳丽着渝湘复线高速公路缔造获取打破性剖析，为全线通车奠定了坚实基础。

黄草乌江特大桥位于重庆市武隆区境内，全长1702米，主跨220米，横跨乌江及G319国谈，最高墩柱达146.565米，桥面至江面最高通航水位高差180.941米。

据了解，该桥共有6个合龙段，接收先边跨合龙，后中跨合龙的施工法例。施工经过中，濒临超高墩施工手艺、超高墩大跨贯穿刚构桥悬臂施工线形截至、地形复杂、高空功课难度大，安全风险高档多项手艺难题，中国铁建神色团队握住优化工艺手艺，通过优化桥梁上部结构混凝土和洽比，有用裁汰了悬浇块段工序轮回时辰，治理了超高墩混凝土泵送贫穷。通过对气温变化的监测，遴选在凌晨气温偏低、温差较小的时辰段进行浇筑等门径，紧紧截至住退守合龙段混凝土开裂这一中枢截至点，确保混凝土浇筑各项截至倡导合适规范要求，为贯穿梁顺利合龙创造了故意条目。

据悉，渝湘复线高速公路神色由重庆高速集团衔接中国铁建等31家央企国企共同投资缔造，总里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至谈真3条路构成，平均桥隧比80%。神色建成通车后，将有用裁汰渝东南地区与重庆主城经济圈的距离，增强渝东南地区各区县的精良关联，有用缓解既有渝湘高速公路拥挤现象，对进一步开采沿线旅游资源、鼓吹交旅和会、带动沿线经济社会捏续快速发展等具有深入酷好酷好。

（总台记者 李洪淼 张波俊）